1993年,我公司與中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所合作,共同成功開發(fā)了首臺(tái)UFD-GA型齒輪焊縫超聲波探傷機(jī),至今(截止到2011年12月)已售出80臺(tái)多臺(tái)各種型號(hào)齒輪超聲波探傷機(jī)。
2000年,在汲取廣大用戶使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,我們共同設(shè)計(jì)了UFD-GB型第二代齒輪焊縫超聲波探傷機(jī)。
2004年,我們雙方共同設(shè)計(jì)了UFD-GC型新一代齒輪焊縫超聲波探傷機(jī)。
2005年,我們雙方共同設(shè)計(jì)了UFD-GW型齒輪焊縫超聲波探傷機(jī),主要用于汽車自動(dòng)變速箱復(fù)雜齒輪以及行星輪架焊縫超聲波探傷。
并推出了UFD-GC-2型高效齒輪超聲探傷機(jī)(探傷效率160件/時(shí)到220件/時(shí)),以及其它用途的超聲探傷機(jī)。
該探傷機(jī)主要用于檢查汽車齒輪焊縫缺陷 (如裂紋、氣孔和焊深不足*等)。被探測(cè)齒輪置于探傷水槽中,齒輪旋轉(zhuǎn),聚焦的超聲脈沖波束掃查焊縫區(qū),同時(shí)在顯示器上顯示出彩色的焊縫示意圖及聲束軌跡,有缺陷區(qū)和焊接良好區(qū)分別用不同彩色標(biāo)出。焊縫掃描完成后,儀器自動(dòng)計(jì)算出缺陷在焊縫總長(zhǎng)中所占的百分比,按給定探傷標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判別,并顯示判斷結(jié)果。除零件裝卸外,全部操作過程在電腦的控制下自動(dòng)完成。
本設(shè)備的工控計(jì)算機(jī)還可記錄全部探傷數(shù)據(jù),形成檔案,便于企業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程管理。
主要技術(shù)指標(biāo):
1、主機(jī):
超聲通道: 2
頻率范圍: 5-25兆赫,根據(jù)被探齒輪的具體條件選擇適當(dāng)頻率;
發(fā)射脈沖:≥250V,≤7 nS
電腦配置:酷銳2,2.4G CPU,1GB DDRAM,500G 以上硬盤; 19吋寬屏液晶顯示器
2、可探工件種類:盤類齒輪、軸類齒輪;
3、工件尺寸:內(nèi)徑≥φ24mm,外徑≤φ240mm;
4、探傷靈敏度:一般小型齒輪時(shí),可達(dá)Φ0.5平底孔當(dāng)量(同F(xiàn)IAT標(biāo)準(zhǔn));具體要求,原則上由用戶提出,雙方協(xié)商確定;
5、判廢標(biāo)準(zhǔn):按超過基準(zhǔn)靈敏度的缺陷總長(zhǎng)占焊縫總長(zhǎng)的百分比確定;由用戶提出分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),可分為若干個(gè)等級(jí)顯示;
6、探工件壁厚:3-18 mm(不同壁厚時(shí)探傷靈敏度可能不同)
7、焊縫深度:2~10 mm(不同焊縫深度時(shí),探傷方法和靈敏度可能不同,因而生產(chǎn)率、設(shè)備、價(jià)格均可能不同);
8、檢測(cè)效率:最高可達(dá)每小時(shí)80件(小型齒輪)
9、顯示方式:在19吋寬屏液晶顯示器上實(shí)時(shí)顯示焊縫、聲束軌跡和缺陷示意圖,顯示判定結(jié)果 (圖2);
10、人機(jī)界面:圖形化漢字界面;
11、存檔:探傷結(jié)果存在大容量硬盤(不小500GB)中,便于管理;
方便的探傷數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)、報(bào)告功能;
12、水位自動(dòng)升降:探完一個(gè)工件水位自動(dòng)下降,便于裝、卸料;
13、運(yùn)行工況:可連續(xù)24小時(shí)工作
14、電源:AC220V±10%,50Hz,2KVA
15、使用環(huán)境:溫度10~30℃,無腐蝕性氣體、粉塵,要求有壓縮空氣;
16、重量(約):350KG
17、外形尺寸:1000×600×1500(長(zhǎng)×寬×高)
18、打印功能:支持打印機(jī)輸出。
探傷標(biāo)準(zhǔn):
對(duì)小型汽車齒輪,本設(shè)備默認(rèn)狀態(tài)為意大利FIAT齒輪焊縫探傷標(biāo)準(zhǔn)。
顯示界面:
實(shí)景圖片:
用途:
主要用重型卡車行星輪架以及自動(dòng)變速箱復(fù)雜齒輪電子束焊縫超聲波探傷。
探傷靈敏度:最高可達(dá)1 mm2(監(jiān)控對(duì)比傷φ1.1平底孔)(根據(jù)實(shí)際需要可調(diào)整)。
圖形和漢字顯示:圖形包括操作界面、超聲波形實(shí)時(shí)顯示、超聲圖像顯示。
生產(chǎn)節(jié)拍:最高可達(dá)100件/小時(shí)。
工作制度:可適應(yīng)每天3班制工作。
用途:
專用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞電子束焊縫超聲波探傷。